为承担高速、普速列车动荷载,丰台站采用了以劲钢结构为主的主体结构,350多根重达数十吨的钢柱共同承担起丰台站双层车场的重量。承托普速车场的九宫格箱型钢管混凝土柱,最大截面尺寸有4.55米×2米;承托高速车场的劲性钢骨梁,支撑跨度达21.5米。总体算下来,丰台站钢结构工程用钢量近20万吨。
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[ 审核:郭勇 ]
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