在新时代首都交通建设中，首发集团北京市高速公路交通工程有限公司（简称“北高速”）作为市属国有企业，紧紧围绕中心任务积极履行国有企业政治责任、经济责任、社会责任。

　　当前，随着城市快速发展，行人、非机动车与机动车的路权之争不仅影响通行效率，更直接威胁市民出行安全。为此，北京市提出“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念，将慢行系统建设纳入城市规划。北高速党员创新团队自主研发的交安产品为慢行系统建设提供了重要解决方案。

　　北高速党员创新团队由20余名党员技术骨干组成，围绕北京市交通委关于建设“步行和自行车友好城市”的有关部署，在首都劳动奖章获得者马保龙的带领下开展技术攻关。这支创新团队曾获得国家专利52项，参与制定国家和行业标准8项，获省部级科技奖6项，为慢行系统建设提供了重要解决方案。

　　慢行系统作为缓解城市交通压力的重要举措，通常采用绿化隔离带、标线和隔离护栏、柔性柱和缓冲带、标线软隔离等措施实现“机非分离”。标线在多个场景中起到划分、缓冲和提示视线的重要作用，不仅是划分车道的“边界线”，提示前路的“领航线”，更是保障安全的“生命线”。然而，传统标线在夜间反光性和雨天抗滑性等方面存在明显不足：一方面，路缘石、护栏等构造物在夜间容易“隐身”；另一方面，雨雪天气标线湿滑易导致行人、非机动车摔倒。

　　针对这些痛点，团队研发的两款交安产品提供了有效的解决方案。“立面反光标记涂料”逆反射系数远超常规标准，在夜间、低亮度及连续降雨环境下仍能保持优异的反光性能，此外，涂料还具有水性环保、施工便捷、快速干燥等特点，有效解决了路侧设施夜间可视性问题；另一款“持久高亮热熔抗滑标线”则突破了传统标线反光与抗滑不可兼得的技术瓶颈，在保证逆反射亮度的同时，实现了标线与路面同等级的抗滑效果。实测数据显示，使用新标线的路段夜间事故率显著降低，雨雪天气摔倒事故大幅减少。

　　站在新的历史起点上，交通工程公司党总支将切实坚持以人民为中心的发展思想，以“时时放心不下”的责任感，履行好国有企业的政治责任、社会责任，为首都打造全龄友好型慢行系统贡献国企力量。接下来，公司党总支将围绕中心任务，按照“围绕发展抓党建、抓好党建促发展”思路，锚定公司转型升级目标任务，创新党建引领企业高质量发展新路径，落实好党建赋能行动，激发党员创新团队向更高目标迈进，以实际行动助力“十五五”良好开局，让科技创新成果更好惠及市民出行。

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