中宏网3月23日电 3月21日，东航客机MU5735在广西梧州藤县坠毁。机上人员共132人，其中乘客123人、机组人员9人。

　　3月23日，一段空管和附近机组曾接力呼唤东航MU5735的语音公开。几个机组接力喊话，但是对面一直无人应答。

“东方5735收到请回答!”机组接力呼唤MU5735录音公开，对面一直无声

　　飞机急剧下降 机组没有任何回复

　　3月22日晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

　　民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。

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　　目前，东航MU5735航班坠机事故现场搜救和黑匣子搜寻工作正在进行。

　　卫星影像图看坠机现场前后对比

　　记者通过对比图观察到，事故发生前，该区域被茂密的植被覆盖;事故发生后，一片焦黑，土地裸露，有白色斑点。据介绍，要搜寻的范围初步估算超过2万平方米，且这只是一个平面的范围，现场高低落差很大，给救援工作带来很大困难。

　　总台央视记者 宋飞京：一方面是大范围的搜寻现在是暂停了，但是现在技术保障这一块的工作仍在紧锣密鼓地进行，为下一步的救援提供保障。我的面前有一个屏幕，这两天通过救援的技术人员的不断努力，现在这个无人机航拍的三维建模图已经是完成了。在这张图的左边，我们可以看到还有另外一张图，这是救援人员紧急调取的事故发生前的一个卫星俯瞰图。通过这两张图的对比，我们能够很清楚地看到事故发生前后事故现场的一个变化。我们先从左边这张图看起，顺着这条小道，就是我们救援人员徒步进入核心现场的这条道。事故发生之前，整个现场是一个有茂密的植被覆盖的一个区域，两个山坡中间夹杂着这条山坳，也是植被比较茂密。然后我们再看右边这张图，现在这个山坳部分的植被已经被破坏殆尽了。在这个山坳的北侧，我们看到的一片焦黑的区域，这个区域应该就是当时这个事故发生之后，现场出现了山火燃烧的过火的区域。

　　总台央视记者 宋飞京：目前现场这一块，有一个土地裸露的这么一个区域，而且现场也有焦黑的环境。这一块就是我们此前多次连线所在的这个事故的核心区，现场有一些白色的这种斑驳的斑点，应该就是现场坠毁事故发生之后，散落的这个客机的残骸。那么这个图不仅仅只是平面的，还是一个立体图。整个这个图既可以从俯瞰来了解整个大面上的情况，也能够通过横向的一个其他的角度，来详细地观察整个360度的一个救援现场。这两天救援人员都是通过这样的小路，不断徒步到现场的。整个现场虽然从图上看面积并不大，但实际上据救援人员介绍，整个过火的面积，包括我们要搜寻的范围，应该是初步估算是超过了2万平方米的这么一个范围。而且这个平方米只是一个平面的一个面积，这其实是一个高低落差的一个很大的现场。所以救援人员无论是进行人员的搜救，还是黑匣子的搜寻工作，要冒着很大的一个困难，在这个艰难中进行。

　　坠机事故搜寻现场存在小规模滑坡可能

　　救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。请务必注意安全!

　　记者发现乘务人员证件，急忙捂住

　　据央视新闻报道，3月22日，总台记者进入MU5735核心救援现场。事故区域的地上散落着充电宝、钱包等物品。看到一张乘务人员的证件时，记者马上伸手捂住，并示意镜头避开。

　　说完，记者又介绍起其他物品。记者还看到了蝴蝶结和机组工作日志的碎片，称心情很沉重。只要有一丝希望，都要尽最大的努力搜救。

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