在全球气候变化的大背景下，绿色经济和可持续发展已经成为全球发展的趋势。“绿色航运”也在国际航运业中得到了广泛的应用，也成为了世界各国努力的方向。COP27绿色环保方面级别最高的国际会议，会议重点关注的议题之一就是航运业的减排行动。以环保著称的哥德堡港，愿成为环境保护领域的领导者，此次制定了三个绿色转型项目，共“碳”绿色未来。

　　COP27落实全球航运减排行动

　　在全球供应链中，航运一直都占据着核心地位：每年有近10万艘商船运输高达110亿吨的货物，占全球贸易量的80%左右。与其相关的温室气体排放量也颇为庞大。目前，航运业约占全球温室气体排放的3%，如果将航运的排放量视为一个国家的排放量，全球海运业将是世界第六大温室气体排放国。COP27的愿景是将各方的气候承诺落实为行动，尽快减缓升温速度、推动绿色发展，共同应对气候变化，航运业是解决气候问题的一个关键点。

　　为了实现这一目标，瑞典政府通过哥德堡港三个航运绿色转型项目，作为瑞典对国际倡议绿色航运挑战的贡献，共同应对气候变化。

　　1、瑞典和比利时之间的绿色走廊

　　北海港和哥德堡港之间的绿色走廊已经处于非常先进的阶段，所有参与的合作伙伴、港口、航运公司和能源供应商都已经确定并致力于实现目标。两个港口都在对基础设施进行必要的调整，通过在当地生产、进口和储存绿色燃料以及促进节油监管来实现替代燃料价值链，致力于通过为绿色船舶和使用更清洁燃料的船舶提供绿色走廊。

　　2、跨行业合作，哥德堡港口将成为欧洲第一个绿色电力燃料枢纽

　　瑞典渡轮运营商 Stena Line和丹麦渡轮运营商DFDS公司，以及丹麦能源公司Ørsted 和瑞典循环碳能源公司Liquid Wind ，已与瑞典哥德堡港合作建立电动甲醇（电化燃料）枢纽。绿色电化燃料有望取代化石燃料用于船舶动力，在航运业实现真正的脱碳。电动甲醇作为船用燃料更易于管理、不会向大气中增加二氧化碳等特点，旨在帮助世界显著减少碳足迹。

　　3、哥德堡港和荷兰鹿特丹港之间的绿色走廊

　　哥德堡港和鹿特丹港签署了一份谅解备忘录（MoU），以实现绿色走廊，进一步加强两个港口之间的可持续航运。自2015年以来，哥德堡港为RoPax渡轮提供了小规模的甲醇加注服务，而鹿特丹港也于2021年5月启动了世界上第一个驳船到海船的甲醇加注作业。共同积极参与开发更可持续的航运燃料，促进航运业的气候转型。

　　哥德堡港务局可持续发展负责人Edvard Molitor表示：我们很自豪地能通过三个航运转型项目，为瑞典在COP27上做出贡献，从而实现低碳减排，同时也为其他港口指明了道路。

　　在未来，哥德堡港将继续大力发展低碳产业，包括研发、推广使用低成本的新能源动力系统，进一步提高港口的能效水平，促进港口在能源、环境、经济和社会等多方面的可持续发展。

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