中宏网讯 2月24日，河南省委、省政府连续第二年以“新春第一会”的形式，对河南省融入服务全国统一大市场工作进行系统部署。2月25日，河南省政府新闻办召开河南省纵深推进融入服务全国统一大市场新闻发布会，省交通运输厅党组成员、副厅长刘江详细介绍了全省交通运输行业在融入服务全国统一大市场中的实践成效、发展举措及2026年重点工作安排。

刘江表示，交通运输连接生产和消费、国内和国际，贯穿生产、分配、流通、消费各环节，是畅通经济循环的重要支撑。2025年作为“十四五”收官之年，全省交通运输行业聚力攻坚，加快现代化交通基础设施建设，强化中原地区大通道格局，物流通道枢纽建设取得了显著进展。

2025年成效突出：筑牢全国统一大市场交通枢纽根基

综合立体交通网基本成形，通达保障能力持续提升。中部便捷出海水运通道加快构建，全省高速公路通车总里程突破1万公里，综合交通线网总规模达29.5万公里，“米+井+人”综合运输通道格局基本成形。枢纽能级持续提升，通江达海能力显著增强。郑州国际陆港核心功能区建成投用，郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨。平顶山港、周口港中心港区中心作业区开港运营，河南内河航运迈入“百万”标箱时代。多式联运提质提速，物流降本增效成效突出。多式联运快速发展，全省集装箱公铁联运量达150万标箱、同比增长5.7%，“一单制”区块链平台首条数据在周口港中心港区成功上链。

2026年攻坚发力：以“三大攻坚”赋能统一大市场建设

2026年是河南纵深推进融入服务全国统一大市场的关键一年。刘江介绍，省交通运输厅将围绕强化“四枢纽、三支点”功能，集中开展“三大攻坚”。

推进多式联运高质量发展，实现“一升一降”提质增效。推动交通运输体系跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，重点抓好“一升一降”。“一升”即提升枢纽能级。深入推进郑州国家综合货运枢纽补链强链项目建设，谋划实施都市圈通勤效率提升工程项目等；“一降”即降低物流成本。高质量推进郑州机场空陆联运“一单制”交通强国试点建设，扩大“一单制”“一箱制”范围，加快全省电动重卡充换电网络建设，支撑打造国家零碳运输通道，大力发展“公转铁”“公转水”。

提速内河航运建设，补齐通江达海发展短板。全面推进沙颍河“通港达园”交通强国试点建设，加快沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道提等升级，以周口港、信阳淮滨港为支点，加强与外省港航集团战略合作，加大电动船舶运力投放，积极探索绿色航运新模式。

推进省际公路提质升级，强化枢纽互联互通能力。加快待贯通省际高速通道建设，2026年重点打通洛南至卢氏、徐州至民权、和县至襄阳3处省际通道，2027年打通长丰至固始省际通道，力争“十五五”期间高速省际通道达到56处以上。同时，实施普通干线公路提等升级行动，持续提升路网通行能力。（供稿 周香慧）

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