中宏网讯 8月21日下午，中国重汽济南卡车公司党委副书记、总经理赵海受邀参加山东省人民政府新闻办举行“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会，并介绍中国重汽在新能源汽车方面的相关情况。

　　赵海说：“自1960年成功制造中国第一辆重型卡车黄河JN150以来，中国重汽便开启了民族重卡行业的辉煌篇章。”从斯太尔项目奠定中国重卡产业标准化基础，到香港上市搭建国际化资本平台，再到如今构建起覆盖新能源商用车全领域的产业生态，中国重汽始终走在行业前列，形成了“技术自主化、产品多元化、市场全球化”的独特优势。

　　在新能源商用车领域，中国重汽的表现尤为抢眼。赵海表示，黄河、汕德卡、豪沃三大品牌构筑起立体化竞争壁垒，新能源产品销量持续攀升。据最新数据显示，2024年中国重汽新能源产品销量达1.2万辆，同比增长133.5%，其中新能源重卡销量0.9万辆，同比增长287.1%。而到了2025年上半年，新能源产品销量更是激增至1.5万辆，同比增长245%，新能源重卡销量也达到1万辆，同比增长226%。这一系列亮眼的数据，充分彰显了中国重汽在新能源商用车市场的强劲势头。

　　面对新能源和智能网联商用车的爆发式增长，中国重汽积极构建覆盖L1至L4多平台、高中低档互补的智能产品矩阵。其中，L2+级产品已实现规模化商业落地，全场景覆盖与核心系统自研自控成为其显著特点。中国重汽还成功突破了新能源商用车高压电控系统、高效电驱动系统等一批“卡脖子”技术，为整个新能源产业生态在山东的落地生根提供了有力支撑。

　　“为了适应重卡产业向新能源化、智能化、高效化转型的趋势，中国重汽持续加大技术研发和装备升级投入。”赵海说，2020年，公司在莱芜区投资建设了“智能网联（新能源）重卡项目”，即莱芜工厂。该工厂拥有国内首条AGV柔性总装线、驾驶室焊接100%自动化的“黑灯工厂”以及比肩高端乘用车漆面品质的杜尔涂装线，全方位彰显了国内重卡制造的顶尖水平。

　　在产品创新方面，中国重汽同样不遗余力。此次重点推出的TX600度电牵引车及统帅Pro120度纯电轻卡车型，正是其面向行业场景、具备产品竞争力的拳头产品。TX中央驱动牵引车通过三电及动力系统的进一步优化，实现了长续航、低能耗的核心优势，最高电量达600kWh，续航里程可达450km，真正实现充电一次即可满足全天工作。而统帅Pro纯电轻卡则采用重汽完全自主研发和生产的两挡自动变速电驱桥，动力澎湃，适合国内各种路况，为用户带来更多经济价值。

　　作为山东省汽车产业链的“链主”企业，中国重汽对上下游产业链具有巨大的带动作用。公司联合高校、科研机构及上下游企业搭建创新平台，促进技术转化和人才集聚，加速形成具有全国影响力的新能源汽车产业集群。

　　赵海表示：“未来，中国重汽将继续锚定‘打造世界一流的全系列商用车集团’的企业愿景，积极构建国内国际领先的新能源技术品牌，为用户创造更大价值，为行业贡献更多中国方案。”（图片来源 山东省人民政府新闻办）

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