中宏网讯 8月21日下午，山东省人民政府新闻办举行“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会，邀请中国重汽济南卡车公司党委副书记、总经理赵海，魏桥汽车乘用车事业部副总经理顾志宏，特来电副总裁赵健，丰元锂能董事万福信分享山东新能源汽车产业链上实力过硬的优质产品，共话产业发展新趋势、绿色出行新未来。

　　作为中国重型汽车工业的开创者与引领者，中国重汽在新能源领域同样表现出色。自1960年制造出中国第一辆重型卡车黄河JN150以来，中国重汽不断突破，现已构建起覆盖新能源商用车全领域的产业生态。2024年，中国重汽新能源产品销量达1.2万辆，同比增长133.5%，其中新能源重卡销量更是激增287.1%。进入2025年，这一增长势头依旧强劲，上半年新能源产品销量已达1.5万辆，同比增长245%。

　　赵海说：“我们不仅在销量上屡创新高，更在技术上实现了重大突破。”公司构建了覆盖L1至L4多平台、高中低档互补的智能产品矩阵，L2+级产品已实现规模化商业落地。同时，中国重汽突破了新能源商用车高压电控系统、高效电驱动系统等一批“卡脖子”技术，带动了整个新能源产业生态在山东的落地生根。

　　“在产品开发上，我们推出了多款具有竞争力的新能源车型。”赵海说，如TX600度电牵引车，通过三电及动力系统的优化，实现了长续航和低能耗，充电一次即可满足全天工作需求。而统帅Pro120度纯电轻卡，则以其两挡自动变速电驱桥和大功率驱动电机，赢得了市场的广泛认可。

　　在新能源汽车的充电基础设施领域，特来电同样扮演着重要角色。作为中国最大的箱式电力设备研发生产基地和新能源汽车充电网生态运营商，特锐德和特来电的充电量已超过500亿度，充电网络遍布366个城市，接近80万个充电终端。

　　顾志宏介绍：“特来电提出的充电网概念，相较于传统的充电桩，具有显著的优势。”充电网通过植入芯片和大数据技术，将每个充电终端连接成一个网络，实现了有序充电和电网的削峰填谷。同时，充电网还链接了汽车形成车联网，每一辆汽车带一块电池，形成储能网，进一步提升了能源利用效率。

　　在保障新能源汽车和电池安全方面，特来电开发了两层安全防护体系，通过大数据体检和硬件层协同主动防护，有效预防了安全事故的发生。此外，公司还积极布局无人驾驶时代、超充时代以及充电网、微电网、储能网形成的虚拟电厂新时代，引领了充电基础设施的未来发展。

　　作为世界500强企业，山东魏桥创业集团在新能源汽车领域的布局同样令人瞩目。集团依托全球领先的铝产业优势，已布局从原铝生产、零部件加工、汽车设计与制造、销售服务到整车拆解回收的全产业链。

　　魏桥新能源汽车科技集团作为集团汽车业务板块的经营管理主体，投资控股了多家整车制造企业和设计公司，围绕轻量化铝材进行了一系列生态化布局。旗下拥有极石汽车、212越野车、锐胜汽车、领途汽车等多个汽车产品品牌与产品系列，产品已打开近30个国家市场。

　　“在技术层面，魏桥汽车科技建立了‘轻量化、绿色化、智能化’的产业集群，通过材料创新和技术升级，不断提升产品的竞争力和附加值。”赵健说，例如，极石汽车在轻量化技术上取得重大突破，预计下一代产品的铝材料占比将提升至50%，白车身重量降低15%，续航提升10%。

　　在新能源汽车产业链的上游，山东丰元锂能科技有限公司同样表现抢眼。作为山东丰元化学股份有限公司的全资子公司，丰元锂能专注于锂电正极材料的研发与生产，构建了覆盖主流市场与前沿方向的全方位产品矩阵。

　　万福信说：“公司现有锂电池正极材料产品包括磷酸铁锂和三元两大主流系列，并积极开发下一代技术，如磷酸锰铁锂、单晶三元材料及钠离子电池正极材料等。”特别是在高性能高压实密度磷酸铁锂材料方面，丰元锂能取得了重大突破，其压实密度超过2.6 g/cm³，领先于行业水平。这一材料不仅提高了电池的快充能力和能量密度，还显著提升了电池的循环寿命和安全性。

　　此外，丰元锂能还在高电压单晶三元材料方面取得了进展，通过将正极材料充电截止电压提升至4.35V，能量密度可达250Wh/kg，满足了高端车型对续航的极致需求。公司现已在山东枣庄、安徽安庆、云南玉溪建成三大智能化生产基地，产能规模稳居国内同行业前列。（图片来源 山东省人民政府新闻办）

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