中宏网讯 6月的骄阳，正猛烈地洒向刚刚建成不久的广东茂名港博贺新港区30万吨级原油码头上。平整无瑕的码头面层，好似一面硕大的镜子，将天空的湛蓝与云朵的洁白毫无保留地揽入怀中。

　　中交一航局承建的博贺新港区30万吨级原油码头是粤港澳大湾区重点能源项目，建成后将为大湾区提供稳定的能源供应。项目团队自进场起，就定下“打造南海能源新通道”的建设目标，码头的质量管控成了项目管理的重点，而如何有效防治面层裂缝，建设“无缝”码头，成为项目团队常抓不懈的事情。

　　“8个巨型沉箱的预制出运安装已完成，接下来将为码头穿上‘铠甲’，让其更加光滑坚固、抗腐蚀，提升整体使用寿命。”当码头进入面层施工阶段，项目经理姜华在方案研讨会上说道。

　　码头远离陆地，现浇面层施工难度大，对抗裂性、耐久性和强度要求高。项目总工程师杜璐牵头成立了质量攻关小组，他们对混凝土中水泥、粉煤灰等的掺入比例进行了严格控制，并采用水化慢、延展性较好的水泥。然而经过试验，混凝土的早期抗裂性能依然不理想。

　　杜璐带领攻关小组不懈努力，经多次市场调研和对比试验，最终决定在每立方混凝土中加入0.1%的聚乙烯醇抗裂纤维。这就相当于加入无数个看不见的钢筋骨架，可在混凝土即将产生裂缝时，使纤维与水泥基体间产生拉拔作用，增强增韧的效果，减少裂纹的产生。

　　此外，项目团队还拟在混凝土中加入抗腐蚀增强剂，抵抗海水和雨水中的氯离子侵蚀。他们制作了混凝土试块开展抗裂试验，24小时后再观察，试块表面没有产生任何裂缝。后续将制备好的混凝土用于现浇面层施工后，早期抗裂性能也达到行业标准的三级，整体性能良好。

　　虽然制备出了性能良好的抗裂混凝土，但浇筑后不可避免会出现凝固收缩，仍有出现裂缝的风险，因此杜璐又在结构设计上下功夫。“如果在面层下方安个‘弹簧’，就能时刻给面层施加反方向的力。”杜璐拨弄着手中的弹簧笔说道。他所提到的“弹簧”是防裂钢筋网片技术。钢筋网片具有柔韧性，就好像弹力网，当温度上升混凝土膨胀时，弹力网施加拉力限制其过度膨胀，反之，温度降低时限制混凝土过度收缩，起到防裂功效。但这一工艺多在房建、路桥等项目中使用，在码头面层施工中尚未有先例。

　　攻关小组经过理论验算和典型施工后，证明了钢筋网片能被应用在码头面层的施工中。在此基础上，小组在码头墩台和工作平台的四角设置加强筋，相当于在四角各设置一颗“扣子”，加强面层与码头基础的整体性，分散受力，进一步防止面层开裂。

　　18天后，所有网片和加强筋铺设完成。一辆辆满载混凝土的罐车，缓缓驶向施工海域。工人们通过吊罐进行面层浇筑，并逐层振捣，小心翼翼控制着混凝土内部的升温反应。在养护阶段，为防止水分蒸发过快、内外温差过大造成裂缝，项目团队一边利用无线测温系统实时监测面层内部温度，一边蓄水养护、覆盖塑料薄膜等。

　　耗时2个月，这座能源码头终于穿上了新装。“我们把‘无缝’从不可能变成可能，相信在后续建设中，还能创造更多的不可能。”杜璐满怀信心说道。在项目团队的努力下，码头质量管理成果还荣获广东省建筑业协会一等奖，一座精雕细琢的能源港即将惊艳亮相。（通讯员 张恒）

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