中宏网安徽10月23日电 突破百万辆！10月22日，记者从合肥市工信局了解到，该市2024年新能源汽车实际产量超100万辆，远超去年全年74.6万辆。
2024合肥国际新能源汽车展览会刚过去不久，合肥又迎来了好消息：今年前9个月全市新能源汽车产量超过2023年全年。数据显示，1-9月全市汽车产量达131.17万辆、同比增长33.47%，其中新能源汽车产量92.75万辆，同比增长74.47%。
上扬的数据，绘就出合肥新能源汽车产业发展的磅礴画卷。
——扩大版图，整车为王。
2016年，蔚来牵手江汽，4年后蔚来中国总部落户合肥；
2021年，比亚迪合肥基地签约，快速下线的首车展现“合肥速度”；
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目前，合肥汇聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等6家整车企业，实现了外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式的“全满贯”。
在大众安徽智能电动汽车生产基地，工人在忙碌。记者 郭如琦 摄
——以整带零，韧性增强。
龙头车企引领，撬动上下游供应链配套企业落户。
目前，合肥已先后培育国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家核心零部件企业，1-9月，全市动力电池、驱动电机、电控系统产量分别增长39%、50%、90%。同时，全球资本界、产业界也充分看好合肥发展前景，纷纷加码在肥投资，1-9月，全市引进新能源汽车产业链项目153个，总投资1315亿元，包括全球汽车零部件百强企业奥托立夫、均胜电子、福耀玻璃等，大众全球第二研发中心、康宁车载玻璃等一批外资标志性项目接连落户，全市营商环境居全国城市前10位。
蔚来F2工厂“魔方”车辆存取平台。记者 张大岗 摄
在合肥，产业集群带动了产业链实现整体提升。
1-9月，各类充电设施总数达23万台，基本建成城区2公里充电服务圈，实现“三区两中心”（居住区、办公区、高速服务区，商业中心、工业中心）全覆盖；招商华东、德凯、莱茵TUV等测试中心试运营；举办世界制造业大会、合肥国际新能源汽车展览会等一流品牌会展赛事文化活动，打造汽车文化品牌……围绕整车-零部件-后市场“三位一体”全链条布局的合肥，也同步注重后市场布局逐步延伸。
2024合肥国际新能源汽车展，期间带动汽车销售超2万辆，销售额达37.9亿元。截至10月16日，合肥市市县两级累计发放汽车消费券约4.37亿元，带动消费约187亿元。
10月3日，观众正在2024合肥国际新能源汽车展览会上观展。记者 张大岗 摄
——超前谋划，积极行动。
造车，合肥并非“天赋异禀”，今天的成绩与后天的努力紧密相连。
早在2009年，合肥成功申报了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用”，成为了首批参与示范推广的13个城市之一，较早试水新能源汽车产业化。
一年后，合肥把握国家加大对新能源汽车产业扶持力度的政策机遇，与上海、长春、深圳、杭州等4个城市一同成功获得开展私人购买新能源汽车补贴试点的资格。2014年，合肥开始大力推广新能源汽车的使用；2016年，出台《合肥市人民政府关于支持新能源汽车发展的若干意见》；2020年，进一步出台意见，明确强化顶层设计、搭建支撑平台、攻关核心技术、培育产业生态......
今年，合肥市政府工作报告明确了新能源汽车产业的发展蓝图：全力打造“新能源汽车之都”。
比亚迪合肥公司总装生产线。记者 张大岗 摄
——产业生态，创新合作。
做强“产业圈”，打造“朋友圈”。
为此，合肥一方面在本土推进智能网联，着手出台智能网联汽车地方条例，开放骆岗公园无人驾驶体系等超级场景20余个，成为全国首个“全域开放”的省会城市；推动新能源汽车、集成电路、新型显示等领域优质资源有机整合，破解产业链堵点卡点；首创供需对接和场景开放，着眼产业链大中小企业融通发展。
另一方面，合肥实施新能源汽车“走出去、引进来”战略，集中组团出海与小分队分散出海，相继走访大众、法拉利等整车企业总部，组织本地企业参加境外展会超140场，达成意向订单超150亿元，支持本土企业建强海外网络。
无人机航拍的江淮汽车新港基地。记者 张大岗 摄
——要素保障，后劲十足。
在外人看来，合肥当年种下的新能源汽车产业这棵“树苗”，如今渐成参天大树。
但事实上，合肥种下的其实是一片“雨林”，围绕整个绿色产业的“雨林”。
首先是人才。作为全国第二个综合性国家科学中心，合肥拥有中国科大、合工大等高等院校50余所，近3年新增就业参保大学生近100万人。合肥注重打通“学科+技术+基金+场景+试点”路径，累计培育新能源汽车新型研发机构11家，推进“合肥大学-大众安徽”共建学院，推动校企共建比亚迪、长安等汽车学院，每年输送汽车人才8000名。目前，全市汇聚新能源汽车领域从业人员超15万人，其中研发人员超4万人。
其次是金融。作为国内知名的“产投之城”，合肥迭代升级“创投城市计划”，创新“产业+基金”“项目+基金”驱动模式，全市已经组建5000亿元的基金丛林，其中汽车产业专业基金16只，总规模超600亿元，已投资踏歌智行、宏景智驾等重点项目20余个。
关于造车，合肥也有目标：力争到2027年，形成2至3家年产50万辆整车企业，新增10家百亿规模零部件企业，新能源汽车产能超300万辆，集群营收超7000亿元。
让我们一起期待合肥的表现！（记者 乐天茵子 许露瑶）
