中宏网讯 按照《2026年机动车停车治理专项行动计划》，北京聚焦民生需求，因地制宜挖潜各类停车资源，持续优化停车设施供给。近期，北京市持续推进机动车停车治理专项行动。

　　据了解，截至目前，北京中心城区已通过挖潜利用居住区内及周边空闲用地、桥下空间和人防工程等多种资源，新增停车场超100个、停车位1万余个，年度建设计划完成过半。

　　位于北京西城区的什刹海畔，胡同纵横。在“胡同不停车”治理持续推进后，街道通行环境明显改善，但也面临着“车往何处停”的现实困扰。面对严格的规划条件与居民的迫切需求，西城区探索“疏堵结合”，建设简易自走式立体停车设施，在大新开胡同9号规划立体停车场项目。该项目规划设置3层停车设施，提供207个停车位，在不足四分之一足球场的地块上，开辟出约3倍于传统平面停车的容量。这种“向空中要空间”的方式，大大提升了有限土地资源的利用效率。

　　2025年，北京市交通综合治理领导小组办公室已印发《关于规范机械式停车设备建设更新的指导意见》，对于存量的机械车库，一方面引导停车场经营企业分类管理，加强车辆引导停放；另一方面，针对已建成但利用率低或完全闲置的机械车库，鼓励通过维修改造换取经营权等模式，引导社会资本采用市场化方式参与更新改造，并按程序要求给予市政府固定资产投资补助，提高社会资本参与改造的积极性。

　　随着治理专项行动持续推进，停车问题的解决不仅依赖于多建车位，而是依靠制度与技术的协同发力。下一步，北京市、区交通部门还将通过持续推进有偿错时共享、新增道路停车设施等多种方式增加停车资源供给，服务市民停车需求。

中宏网版权申明：凡注有“中宏网”或电头为“中宏网”的稿件，均为中宏网独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“中宏网”，并保留“中宏网”的电头。