中宏网讯 近年来，广西充分发挥“世纪工程”平陆运河战略牵引作用，强化铁路、公路、民航、邮政、水运互联互通，持续完善基础设施布局、提升运输服务效能、深化智慧绿色转型，推动全区交通运输从“单点突破、局部发力”向“全域协同、系统升级”转型，现代化综合交通运输体系加快构建。

　　截至9月10日，平陆运河累计完成投资592.5亿元，占总投资的81.5%。其中，土石方开挖、船闸主体混凝土浇筑、航道工程分别完成总量的92.2%、92.8%、81.3%，预计2026年年底建成通航。平陆运河建设在技术与管理上实现多项突破，全国首个全生命周期智慧运河建设期平台已建成，通过数字化、智能化技术对工程建设与运营全过程进行实时监控和精准管理，大幅提升了管理效率。我们还全面推动技术标准建设，实施生态保护措施及全过程监督，确保工程质量达到国内领先水平，实现建设与生态和谐共生、各环节廉洁高效。此外，运河经济带交通体系也在加速构建，目前正推进运河江海联运码头项目前期工作，加快经济带综合物流信息化一体化平台建设，持续提升通道运输能力，为西南地区经济协同发展注入新动能。

　　聚焦建设“一区两地一园一通道”战略任务，我们加快推进综合立体交通网络建设，基础设施实现跨越式发展，运输服务品质实现大幅提升。截至2024年底，全区综合交通网络总里程达19.87万公里。其中，高铁运营总里程突破2400公里，高速公路通车总里程突破1万公里，内河航道总里程达5868公里、高等级航道里程达1407公里。北部湾港货物和集装箱吞吐量连续4年稳居全国前10。西部陆海新通道海铁联运班列稳步增长，年开行班列数量超一万列。长洲船闸年过货量排全国天然河流首位，邮政业务量增速跃居全国第一。全区江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局初步形成，广西从祖国的“西南边陲”跃升成为面向东盟的“交通枢纽”。

　　下一步，广西将坚持实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价，以平陆运河为牵引，加快建设现代化广西综合交通运输体系，加快建设交通强区，为“十四五”圆满收官和“十五五”良好开局奠定坚实基础。水路方面，我们将紧盯平陆运河工程建设关键节点，全力做好运河“后半篇文章”，推动通道优势转化为经济发展胜势，加快推动南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程等21个续建项目建设，力争防城港港30万吨级进港航道工程（一期）、红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程等项目尽快开（复）工建设，推动右江航运提升工程纳入国家“十五五”相关规划。公路方面，确保来宾西过境线公路等12个高速公路项目（路段）建成通车，新增通车里程超400公里；持续推动上思至峒中口岸段等72个高速公路项目和112个路网项目加快建设，加快推进G7221龙胜—融安等4个项目前期工作；大力推动“四好农村路”高质量发展，基本实现全区乡镇通三级及以上等级公路。铁路方面，建成南宁至凭祥铁路崇左至凭祥段，推进黄桶至百色铁路等7个续建铁路项目建设，持续推进中越铁路互联互通，力争黔桂铁路增建二线年内顺利开工。民航方面，建成南宁机场改扩建工程（二跑道），加快南宁机场T3航站区及配套设施建设，有序推进贺州、贵港机场前期工作。

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