中宏网讯 贵州在新能源产业发展的道路上正稳步前行，成果丰硕。2025年1月贵州高精板带箔科技有限公司迎来“开门红”，产量达10836吨，营业收入突破2亿元。该公司积极实施产品结构优化战略，贵州高精动力电池箔产量占比跃升至63%，较上月提升3个百分点，创下历史新高。同时，在高强度、高延伸率电池箔的研发上取得重大突破，产品的抗拉强度、延伸率等指标达到理想范围，板形、针孔等指标表现优良，这为产品迈向高端市场、拓展份额奠定了坚实基础。

　　在新能源汽车产业布局方面，贵州目光长远。贵州并未仅仅局限于引入新能源车企和建设新能源工厂，而是顺应汽车产业生态向多领域拓展的趋势，构建“汽车+产业”的高效协同产业体系。贵州提出以新能源汽车推广应用为突破口，带动关联产业提质增效，推动“电动贵州”产业链生态圈构建。

　　春运期间，在筑蓉高速公路金沙石场服务区出现了一道独特的风景线。白色无人驾驶小车穿梭于停车场，为电动汽车充电。这是中国石化贵州公司与贵州车联邦科技集团合作推出的春运保畅服务尝试。中石化挑选“车流节点”服务区，车联邦自1月21日起在每个服务区投入3-5台“储能充电机器人-香马快充”作为补充充电桩。这种充电机器人集成了众多前沿技术，如融合感知算法、路径规划、AI、智能网联技术、BMS电池管理系统、回冲功率自动控制等，能够手机一键召唤且自动避障。在金沙石场服务区投放的4台充电机器人，每台满电69千瓦时，一台设备一般两次充放每天可为4-5台车补电，这一创新服务得到了广大车主的认可。

　　贵州在政策支持方面也不遗余力。先后出台《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》和《关于加快新能源货车推广应用的若干措施》等政策。相关部门引导能源企业不断拓展应用场景，积极开辟专用通道，加快预约平台建设，为电动重卡在能源领域的推广应用奠定基础。例如，2月中旬，载满电煤的电动重卡车队驶入国家电投贵州金元织金“上大压小”异地改建项目干煤棚，该项目场内设计储煤能力7.8万吨，可满足两台机组7天左右发电用煤需求，且项目将100%采用新能源电动重卡进行煤炭运输，由贵州金元织金金碧配售电有限公司负责场内充换电服务及新能源电动重卡的销售与推广工作。

　　此外，贵州秉持激励先进、带动整体的原则，研究制定政策措施，支持有条件的地方打造“电动贵州”示范样板。鼓励企业创新合作模式，打造示范矿山、示范园区、示范路线等场景。黔西电厂已累计推广168辆电动重卡，两座充换电站年换电量可达800万千瓦时。黔西电厂抓住“电动贵州”机遇期，扎实推进能源领域“油改电”，推广电动重卡投入使用，减少尾气排放和噪声污染，改善周边环境质量。

　　贵州大学西部现代化研究院常务副院长伍国勇表示，近年来贵州在新能源汽车产业领域的布局和推进策略成效显著。在此基础上，贵州应推动整车企业与关键零部件企业建立长期稳定合作关系，确保零部件质量和供应稳定，同时进一步加强新能源汽车产业与人工智能先进大模型和前沿数字技术的融合，全面提升产业效能和发展效率。

　　随着“电动贵州”战略的深入实施，全省新能源汽车产业快速发展，带动了相关配套产业链。目前，新能源与交通、能源、生产等加速融合，贵州央企国企带头引领绿色转型，创新商业模式，推动关联企业优先运用新能源产品，形成了“动力+储能”双赛道布局和产业链循环发展，正向“矿石—材料—电池—整车”全产业链不断延伸。

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