2025年1-8月，伴随国家“以旧换新”政策逐步落地，消费市场焕发出新的活力。国家统计局数据显示，全国网上零售额同比增长9.6%，其中家电、家具、电子产品等品类销售增长尤为突出。在这一轮促消费热潮背后，快递业发挥了关键支撑作用，凭借其高效、灵活的网络体系和持续优化的服务能力，成为畅通“旧出、新进”双向循环的重要基础设施。
一是“以旧换新”带动物流需求升级，快递业展现韧性与弹性。今年以来，“以旧换新”不仅是政策推动，更迅速成为企业市场化运营的主战场。家电、手机、家具、汽车等耐用品更新换代需求激增，居民通过线上平台下单、旧品回收、新品上门的模式日趋普及。在这一新型消费链条中，快递企业实现从传统“送货”向“回收+换新+逆向物流”的多链路转型，服务环节更加复杂、要求更高。
以京东物流、顺丰、菜鸟为代表的头部企业加快布局回收物流、送装一体、分级处理等服务模块，为用户提供“门到门、分钟级”的精准履约体验。在多个城市，“快递员上门收旧、新机同步送达”的换新场景已成常态，快递不再只是“最后一公里”，更成为连接更新周期的“全链一体化通道”。
二是智能配送+绿色回收，推动服务供给质量跃升。在传统“买新”逻辑之外，“以旧换新”更强调绿色、循环、智能。这对快递业提出了更高要求，也成为其服务能力提升的重要契机。一方面，快递企业加快推进数字化派单、智能路径规划、车辆新能源化等创新手段，提升运转效率与环保水平；另一方面，在回收端，依托智能仓储、分拣中心及大数据判断，形成以“快递为轴”的分级利用网络，不仅提升了旧品处理效率，也助力构建更绿色的循环经济体系。“多网协同”“仓配一体”“数智统筹”等能力的集成，正是快递业能快速支撑以旧换新、释放网上零售活力的关键支点。
三是快递业正在从“运送者”走向“消费链组织者”。如果说，过去快递业是消费的“被动响应者”，那么在当前以旧换新的消费新周期中，它正在逐步成为“主动组织者”。通过参与产品销售策略、物流资源调配、回收服务管理等，快递企业正在打破传统边界，向前端靠近，成为产业链、消费链整合的关键一环。
这一趋势不仅提升了物流企业的价值空间，也为我国构建现代流通体系、打造全国统一大市场提供了强力支撑。未来，快递不仅仅是运输工具，更将成为高效流通网络的智能节点，推动供需更高效对接、资源更高效配置。（作者：陆华，北京物资学院国际学院副院长）
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