中宏网4月15日综合报道 奔驰女车主哭诉维权风波还未平息,奔驰母公司戴姆勒集团再次因“排放门”遭到德国政府调查。
据德媒报道,戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测,再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。此次问题汽车为产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假,随即展开调查。
德媒援引戴姆勒集团一位发言人的话称,德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话,并举行了听证会。
本月初,欧盟委员会宣布,经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间,存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为,违反了欧盟反垄断法规。
德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始,宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态,从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标,以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。
据了解,这起丑闻影响了全球约1100万辆汽车,使大众公司损失了约250亿美元的罚款和赔偿,并对大众的声誉造成了严重损害,引发了有史以来最大的信任危机。随后,其它德国汽车品牌——奥迪、宝马、戴姆勒、梅塞德斯-奔驰和保时捷也进行了召回。
据当时媒体报道,戴姆勒则始终拒绝承认不法行为。然而随着柴油排放事件的影响不断蔓延,德国交通部加大了对戴姆勒的压力,勒令戴姆勒在欧洲召回77.4万辆车,并升级威霆、GLC和C级轿车的发动机软件,同时批评戴姆勒没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。有分析称,正是基于奔驰的召回方案,让监管部门原本施压的40亿美金的罚款同戴姆勒擦肩而过。