中宏网讯 据中国物流与采购联合会消息，中物联冷链委正式发布《2025年冷藏车销量分析报告》，报告显示，2025年冷藏车销量为81969辆，同比增长30.2%。其中，新能源冷藏车销量为36769辆，同比增长72.08%。
冷藏车销量分析
1、在新能源冷藏车带动下，冷藏车销量持续增长
2025年，在政策端与市场端的双重驱动下，我国冷藏车销量实现显著增长，其中新能源冷藏车成为拉动整体市场增长的核心引擎。政策层面，国家及地方持续出台新能源冷藏车补贴政策，全国多地进一步放开新能源冷藏车路权限制，降低了车辆的购置和运营成本。市场需求层面，随着生鲜电商、餐饮食材等城配需求的持续旺盛，新能源冷藏车销量增长迅速，有效带动了整个市场的扩容。据中物联冷链委不完全统计，2025年冷藏车销量为81969辆，同比增长30.2%，较2024年加快13.91个百分点。
2、华东地区销量高居首位，西北、华南增长迅速
从区域市场冷藏车流入情况来看，2025年华东地区领跑全国冷藏车市场，销量为21268辆，占比为25.95%。华中和西南地区紧随其后，销量分别为14922辆和14454辆，占比分别为18.20%和17.63%。与2024年相比，除东北地区销量同比出现下滑外，其他地区销量均同比增长。西北、华南地区销量增长较快，同比增长56.49%和50.66%，西北地区受果蔬产季驱动以及冷链基础设施网络加速补强的带动，冷藏车销量增长迅速；华南地区主要受政策补贴的带动与刺激，叠加生鲜消费市场、餐饮及零售业催生的城配需求旺盛，轻型车辆增长迅速，带动了整体冷藏车的增长。东北地区受中长途干线物流需求波动影响，重卡销量下降，同时新能源渗透率较低，整体销量有所萎缩，全年销量同比下降21%。
3、广东稳居销量榜首，新疆、湖南增长迅速
从各省份冷藏车市场流入分布情况来看，2025年广东、河南和湖北冷藏车销量位列前三位，销量分别为11305辆、6096辆和6042辆，同比分别增长55.93%、35.77%和37.29%。新疆和湖南同比增长迅速，分别增长94.92%和92.93%。
4、轻卡销量居首，微卡增速领跑
从冷藏车细分车型来看，2025年轻卡冷藏车以48124辆的销量，位于冷藏车销量排行首位，同比增长23.61%，市场占比近六成。受国四报废更新补贴政策的驱动，重卡冷藏车销量有所增长，全年销量为15254辆，同比增长19.48%，市场占比近两成。微卡冷藏车作为生鲜电商、餐饮食材和城乡零散货物等短途运输的主力车型，全年销量为14496辆，同比增长75.73%，市场占比为17.68%，是销量增速最快的细分车型。
5、柴油冷藏车占据销量榜首，纯电动持续增长
柴油冷藏车销量仍处高位，2025年柴油冷藏车销量为37611辆，同比增长1.94%，占总销量的45.88%，受纯电冷藏车的挤压，较去年同期下降12.72个百分点。纯电动冷藏车销量持续增长，为30760辆，同比增长81.58%，占总销量的37.53%，较去年同期增长10.62个百分点。受汽油微卡冷藏车等车型带动，汽油冷藏车销量为4693辆，同比增长36.57%，占总销量的7.82%。
6、燃料电池冷藏车销量波动，插电混动和换电增长明显
2025年，传统冷藏车仍占市场主位，销量为45179辆，同比增长7.3%，占总销量的55.12%。受第四季度示范城市群政策冲刺影响，广东、河南等地燃料电池冷藏车销量增长迅速，叠加多地对氢能车辆的路权支持，全年燃料电池冷藏车销量为3096辆，同比增长138.15%。各类混合动力车型中，甲醇插电式增程混合动力冷藏车销量最高，为1743辆，同比增长53.3%。
7、北汽福田、中国重汽、福田戴勒姆三家生产商领跑
从我国冷藏车生产市场竞争格局来看，2025年北汽福田以25499辆销量蝉联榜首，占全国总销量的31.11%。中国重汽、福田戴勒姆分别以5184辆、4877辆位列第二、第三，占比依次为6.32%、5.95%。从市场集中度看，TOP3企业合计占据43.38%的市场份额，市场集中度同比有所下降。
新能源冷藏车销量分析
政策补贴与路权开放形成双重驱动力，叠加持续旺盛的城配冷链需求与新能源车型显著的运营成本优势，共同推动了新能源冷藏车销量的持续高速增长。据中物联冷链委不完全统计，2025年新能源冷藏车销量为36769辆，同比增长72.08%，新能源冷藏车渗透率为44.86%，同比增长10.96个百分点。
新能源冷藏车主要流入的区域是华南、华东和西南地区，销量分别为9430辆、7326辆和6286辆，合计占总销量的61.67%。其中，纯电动冷藏车和燃料电池冷藏车在华南地区销量最高，分别为7532辆和1538辆；柴油和汽油混合动力冷藏车在华东地区销量最高，分别为338辆和68辆；甲醇混合动力冷藏车在华中地区销量最高，为426辆。
从新能源冷藏车竞争格局来看，北汽福田以9382辆位于新能源冷藏车销量榜的首位，占比25.52%。江西吉利和山东唐骏分列二三位，销量分别为4345辆和4062辆，占比分别为11.82%和11.05%。从市场集中度看，TOP3企业市场份额占比为48.38%，市场集中度进一步提升。
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