中宏网讯 记者从中国民用航空局获悉，全国民航将于2025年10月26日至2026年3月28日执行2025/26年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。民航局运输司相关负责人表示，本次航班换季，国内、国际、货运方面均呈现突出特点：

　　国内方面，民航局聚焦服务提振消费扩大内需，坚持推动有效市场和有为政府更好结合，统筹地方经济社会发展需要和民航领域全国统一大市场建设，引导航空公司优化国内航线网络布局。一是动态优化精准调控措施，严控低效益航段运力供给，促进行业提质增效；二是深挖航旅市场潜力，鼓励加大旅游航线运力投放，有效推进航文旅融合发展；三是突出枢纽导向配置资源政策和航空公司差异化发展，引导大型网络型航司加快打造国内快线、中小型航司布局干支衔接，纵深推进“干支通、全网联”。

　　国际方面，一是航线网络进一步拓展。已中断5年的中国与印度间客运航线即将复航。新航季将开通与阿曼、阿根廷等国家间的客运航线和与巴拿马、智利、瑞士等国家间的货运航线；与57个国家间客运航班量高于去年冬春航季，与21个国家间货运航班量高于去年冬春航季，与各大洲间航班量全面增长。二是航空枢纽建设成效进一步凸显。北京、上海和广州等十大国际枢纽的国际客运航班量占比达到52.1%，同比提升8.6个百分点。三是新兴市场航线进一步拓展。与共建“一带一路”国家间客运航班量占比达到73.5%，与拉美、非洲区域客运航班量比去年冬春航季增长32.1%和26.1%。新航季还将新开通与阿塞拜疆、格鲁吉亚等共建“一带一路”国家间首都对航线。

　　货运方面，国内货运航线呈现“四大集群 + 中部枢纽”的网络格局，航线集中分布在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群间，构成全国航空货运的核心骨干网络，中部地区的鄂州货运枢纽货运航线数量位居全国首位；国际货运市场周边趋稳、远程呈现一些结构变化，至东北亚、东南亚航班量保持稳定，至欧洲航班量同比去年冬春航季增长近两成，至南亚、南美航班量同比去年分别大幅增长三成和四成并将新增通航国家和通航点，货运航线服务覆盖范围更广。国内航司的市场份额同比去年提升3.7个百分点。

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