近日，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）在新加坡宣布其亚太办事处正式成立，与此同时，印尼翎亚航空成功首航使用中国自主研发的喷气式支线客机ARJ21执飞的美娜多-广州航线，标志着国产飞机“出海”步伐显著加快。

　　中国商飞亚太办事处，正式揭牌

　　据中国驻新加坡大使馆消息，10月28日，中国商飞亚太办事处在狮城正式揭牌。中国驻新加坡大使曹忠明在仪式上发表致辞，强调中国商飞在全球航空装备领域的重要影响力，并表示此次办事处的成立是国产大飞机走向国际市场的重要一步，具有里程碑式的意义。他希望中国商飞在国际化道路上稳步前行，并期待中新双方在航空装备制造领域的合作不断深化，为中新经贸合作注入新动力。

　　中国商飞董事谭万庚也出席了仪式并致辞，共同见证了这一历史时刻。

　　重大进展！国产飞机翱翔东南亚

　　10月29日上午，印尼翎亚航空使用ARJ21客机成功执飞美娜多-广州航线，这是ARJ21首次执飞的最长商业航线。翎亚航空成为首家运营国产支线飞机ARJ21的海外航空公司，目前已在印尼岛屿间及马来西亚吉隆坡执飞国际航班。随着ARJ21的出色表现，更多海外订单有望落实，越南越捷航空和老挝航空企业均表达了对中国商用飞机的合作意愿。

　　据悉，翎亚航空已运营三架ARJ21飞机，不仅用于印尼岛屿间的航线，还在2023年6月24日首次执飞了到马来西亚吉隆坡的国际航班。

　　此外，中老两国在10月12日发表的《联合声明》中特别提到将深化航空装备制造领域的合作，中国商飞正积极拓展东南亚市场，旨在吸引包括老挝在内的东南亚国家航空公司订购其C919或ARJ21飞机。

　　文莱航司也计划运营ARJ21飞机。去年，文莱骐骥航空与中国商飞签订了《国产大飞机购买意向书》，金额高达20亿美元，涵盖多种型号，包括15架C919、15架ARJ21客机、3架ARJ21货机、1架ARJ21医疗机和1架CBJ公务机。

　　与此同时，国内航司利用ARJ21飞出国门也在提速。

　　ARJ21飞机的首家用户成都航空已开通哈尔滨-海参崴和喀什-塔吉克斯坦胡占德两条国际航线。南航飞行总队也透露，已组织首次国际航线培训，计划在新航季（自2024年10月27日开始）使用ARJ21执飞文莱国际航线。

　　已交付11架，C919进入运营新阶段

　　作为我国首款自主知识产权的喷气式干线客机，C919自2017年成功首飞以来，于2023年5月实现商业首航，并累计安全飞行超过1万小时。10月25日，在第二届中国航协航空大会上，中国商飞董事长贺东风表示，C919已进入多用户运营新阶段，累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次。

　　在今年“十一”假期期间，东方航空的8架C919飞机合计执行了154个航班，服务旅客超过2.2万人次。其中，10月4日单日执飞航班达22个，运输旅客3437人次。9月30日接收的第8架C919客机也在长假期间投入商业运行，并于10月2日上午开启首航，从上海虹桥机场飞往成都天府机场，客座率接近满员。

　　中国商飞的全球化战略不仅局限于亚洲市场。据9月26日报道，巴西道达尔航空计划从中国商飞购买4架C919飞机，有望成为亚洲以外首家购买中国商飞飞机的航空公司。

　　国产大飞机的出海之路正不断拓宽，中国商飞在全球航空市场的竞争力日益增强，为中国航空制造业的崛起奠定了坚实基础。

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