据国家发展改革委消息，近日，国家发展改革委环资司召开专题会议研究碳达峰碳中和工作。会议指出，推进碳达峰碳中和是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，是我国对国际社会的庄严承诺，也是推动高质量发展的内在要求。
2022年1月15日，航塔集团公司在广东海洋大学寸金学院与王登峰、马鸣图、卢卫团队就新材料研发方面合作签字仪式，当日，航塔集团董事长与现任汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任王登峰教授就关于轻量化材料进行了深入的讨论。
随着经济的快速发展，碳排放成为全世界所关注的共同话题，在此背景下，我国于2020年9月22日在联合国大会上提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现“碳中和”。而航塔通讯集团有限公司作为国内领先的通讯基础设施建设系统以及智慧城市建设解决方案的提供商，为通信运营商的基站建设提供从研发、设计、生产到运营服务以及城市大数据中心建立个性化系统的解决方案的企业，更要正确的认识和把握碳达峰碳中和信息，更要深入研究这一重大理论和实践问题，深刻理解其内涵要义。
“碳中和”目标提出后，势必将通过目标任务分解和细化到各地，地方政府将成为能否实现目标的关键所在和必要条件。与世界主要碳排放国家相比，我国2060年实现“碳中和”目标可以说是：“压力大、任务重、时间紧”，如果按照之前按部就班地推进碳减排是远远不够的，未来需要以更大的决心与魄力，采取更强有力的措施去推动实现。
新征程任重道远，新使命催人奋进。李克强总理在政府工作报告中提出“提高科技创新支撑能力，加快建设国家实验室，重组国家重点实验室体系”。材料与轻量化研究中心作为一汽新材料研发基地，拥有丰富的新材料开发经验及试验资源，我们将以此次为契机，对标行业先进材料实验室，补齐短板，持续提升材料检验能力，加快创新驱动，推进实验室数字化建设，探索新材料开发核心技术，推动轻质材料、环保材料在汽车领域应用，将材料与轻量化研究中心打造成国家级的轻量化材料研发中心。
附：人员名单
王登峰
王登峰，1963年3月生人，博士、教授、博士生导师，山东省泰山学者特聘专家。自1990年获工学博士学位留校任教以来，在汽车NVH分析与控制，汽车轻量化设计理论与应用领域进行了卓有成效的研究。
近年来获省、部级科技进步奖5项；国家发明和实用新型专利及计算机软件著作权12项；主持国家“863”计划项目、国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金及省、部级重大、重点科研课题23项，企业资助的横向科研课题19项；在国内外著名刊物和国际学术会议上发表学术论文160余篇，其中50余篇论文被SCI、EI收录；编审专著3部。
现任汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任，中国汽车工程学会常务理事；中国汽车工程学会汽车安全技术分会副主任委员；中国汽车工程学会汽车振动噪声分会副主任委员。
2012年荣获中国汽车工程学会建会50周年“突出贡献奖”；
2010年荣获教育部科技发展中心和通用汽车（中国）有限公司颁发的“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖；
2008年当选纪念改革开放30年中国汽车工业杰出人物；
2006年被山东省人民政府聘为“泰山学者”特聘专家；
2005年获中国汽车工业优秀科技人才奖。
马鸣图
马鸣图教授，男，1942年出生，九三学社人员，社中央委员，重庆市人大代表，1985.2获得钢铁研究总院金属材料及热处理专业博士学位，博士论文题为《双相钢中的包申格效应和矫顽力》，导师为孙珍宝。在重型汽车用钢的研究中，所开发的重型汽车用钢、合金元素简单，满足了重型军用车生产和国防建设的急需，该项目获得国家发明三等奖。
在汽车轻量化材料双相钢的研究中，发表了一系列高水平论文，并出版了我国首部学术专著，为我国汽车双相钢的发展和应用，解决汽车轻量化和碰撞用高强度、高成形钢板奠定了基础；该书和微合金钢物理和力学冶金一书仍被誉为该领域的经典著作。
在先后承担的多项七五、八五、九五期间的省部级科技攻关项目，自然科学基金以及日本茨城大学的合作项目，都正式鉴定完成，所取得的成果和进展受到国内外专家的好评。和大连理工大学合作承担国家863“镁合金焊接”课题，和北京钢铁研究总院共同承担国家863项目“耐火防震钢的研究与开发”，和有关企业单位共同承担国家科技部攻关项目“镁合金方向盘的研究与应用”、“钢内衬碳纤维增强复合材料气瓶的开发”，以及重庆市科委的攻关课题等项目。
1986年，被国家人事部、科技部授予“国家有突出贡献的中青年专家”；
1991年获国家教委和国务院学位委员会授予“国家级有突出贡献的博士学位获得者”；
1996年获得“中国汽车工业优秀科技人才奖”；
2004年评为“重庆国有企业十佳科技工作者”；
2005年获“西部大开发突出贡献奖”。
卢卫
中国管理科学研究院行业研究院客座教授；
山东黄河基金小镇副总指挥；
中国品牌策划研究院战略顾问（江苏.无锡）；
中研（德州）汽车研究院董事长。
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