中宏网1月17日(记者刘一乐 富宇)今天是农历腊月二十三,就是小年,年味越来越浓。随着春节的临近,春运迎来发送阶段第一个客流高峰,北京西站地区多项举措确保“落客优先、行人优先”,为春运旅客铺就温暖回家路。
优化提升路面交通诱导设施方面,西站地区增设路面交通引导标识,完成地区内停车诱导系统建设,加强高峰期车辆分流引导。在北广场莲花池东路由西向、东依次建设7处LED停车引导屏,提示停车场车位数和引导信息,有效引导北广场旅客停车落客,减少车辆在路面滞留时间。
记者驾驶车辆途径莲花池东路进入西站方向,第一眼看到的是两块综合信息提示屏,显示北京西站北广场所有停车场车位信息,这就便于司机考虑如何停车落客,充分利用时间,也能快速找到合适的车位。
根据数据测算,北广场各停车场停车数据均有上升,截止1月16日数据,P1日均200辆,P2日均1151辆,P3日均739辆,P5日均385辆,同比2019年分别提高6.6%,8.8%,14.5%和4.3%,有效提高停车场使用率。
此外,西站北广场停车场通过ETC自动扣费和微信、支付宝免密支付等途径快速结算,减少收费时间和等候时间,提高出场速度。
西站地区南北广场共有停车场6个,其中,地面停车场2个,地下停车场4个,共有车位1382个。2020年春运,西站地区积极推进社会车辆落客区优化提升工作,将南广场3个落客区名称进行了重新规范,原广莲路落客区现为南广场第1落客区、原站前东街落客区现为南广场第2落客区、原环岛落客区现为南广场第3落客区,并调整相应的引导标识和区域设施,实现远端分流引导和落客能力提升。
其中,重点对第1落客区(广莲路落客区)进行设施改造,增加上行车道、落客平台、掉头口,增设引导标识和照明设施,调整渠划护栏和红绿灯。通过优化调整,掉头口增加为2个,上行车道增加为2条,落客平台增加1处,区域通行和落客能力大幅提升,切实为西站地区春运提供有力保障。
打车是多数旅客的在火车站的首选。西站地区协调运管部门在客流高峰期调配保点出租车,开展慰问出租车司机活动,调动出租车司机运营积极性。持续推行正规网约车夜间免费停车措施,夜间22时至次日凌晨2时,免费停车4小时。客流高峰期,西站地区将通过现场引导和协调网约车平台,适时分流车辆至交通压力小的落客区,以缓解区域交通压力,减少旅客等候时间。
值得一提的是,现在北广场P5停车场已经调整为正规网约车接站地点,旅客打车的时候可以定位在此,缓解因网约车集中排队引发的交通拥堵。