中宏网1月16日（记者刘一乐）京张高铁开通半个月有余，至今已经运输近80万乘客。京张高铁全长174公里，沿途十大车站一站一景，各具特色。其中，八达岭长城站设计“尊重自然、形隐于山”的手法，车站最大的亮点是其最埋深102米，地下建筑面积3.6万平方米，被称为“世界最深高铁站”。 
据悉，京张高铁开通15天，八达岭长城站发送0.54万人，到达0.69万人。
“这么陡的电梯，还是第一次见，上去会不会腿软？”15日，刚踏进八达岭长城站，抬起脑袋都望不到头的超长电梯显得尤为抢眼。乘客的第一反应大多是掏出手机拍照，并发出连连感叹，而不是踏上正在缓行的电梯。
“电梯的梯身高度42米，长度84米，坡度30度，刷新了国内高铁领域扶梯高度的最高纪录。”中铁五局京张三标项目经理段仕军表示，因为挖掘过程中坡度过大，施工采用了人工为主，小型机器挖掘的施工方法进行配合。
记者搭乘该扶梯进行体验，缓缓而上的扶梯到达地面共用3分钟，按普通住宅2.8米层高计算，42米相当于近15层楼的高度。如此庞然的超高扶梯拥有12项自主创新专利技术，并且创造了多个国内行业第一。
扶梯每距离数米处就会设置一个急停按钮，一旦发生故障可以随时停止运行，每部扶梯都有两个应急值守人员，全程把控安全。此外，八达岭长城高铁站还配有无障碍电梯和无障碍斜梯，对于老、弱、病、残、幼随时提供出行保障。
由于目前处于旅游淡季，作为主要服务景区的高铁站，八达岭长城高铁站目前日均到达460人次，发送360人次。上行北京方向开通9趟列车，下行往张家口、包头、太子城方向发行12趟列车。
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