中宏网1月16日（记者刘一乐 富宇）2020年春运已经启动一周，北京铁路局预计节前将出现学生、务工、探亲“三大”客流重叠，形成集中出行高峰，呈现节前高度集中、节后相对分散的特点。预计1月21日（农历腊月二十七）将迎来节前的铁路客流最高峰，发送旅客将突破107万人。
自10日起，北京西站将实现铁路、地铁安检互认，总封闭面积约3.07万平方米，新增安检点10处，增加安检设备14套，增设单向出口10处，换乘旅客只需一次安检。
23:30至次日5:00，地铁停运期间，地下安检互认区关闭。旅客可到南、北广场，通过铁路安检后穿行或绕行南蜂窝路、广莲路。
14日，中宏网记者经过北京西站南广场一层安检口接受安检进入地铁层时观察到，现场已无排队安检进站现象，同时前往任何一个候车室，旅客无需扎堆在南广场排队进站。据悉，铁路出站乘客可由地下负二层综合换乘大厅免安检换乘地铁，缩短距离100米至280米，节省排队时间5至15分钟。地铁到达乘客可由北京西站南北广场新建设的4个进出站通道免检换乘火车，客流高峰期可缩短安检等候时间5至10分钟，大大提高了通行效率。
春运开始以来，北京西站地区每日平均客流在70万人次，安检互认实施以后，日均受益乘客可达18万人次，高峰日将超过30万人次。
北京西站地区已在安检互认点位，每天投入包括武警、公安、保安、志愿者在内的服务保障人员约500人次，并在醒目的位置张贴引导标志，全力保障疏导旅客通行。
此外，西站地区在南北广场新建4个铁路、地铁进出站安检通道，配备安检机6组，既可以缓解铁路地面安检进站压力，减少排队等候时间，又可以实现夜间南北穿行的安检功能，减少绕行带来的不便。
地铁在互认区内新增自动售票机6台、网络取票机4台，新增标识共计112块；提高9号线运力，早高峰时段列车最小运行间隔由2分钟29秒缩至2分钟，平峰时段采取大站空车运行方式，并调整车站客运组织方式及引导人员配备。
为了帮助广大旅客更好了解北京西站铁路、地铁安检互认行走路线，春运期间，我网拍摄的解说视频已在北京西站所有屏幕滚动播出。乘客可在保障安全的前提下，根据相关提示选择路线出行。
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