中宏网讯 中国物流与采购联合会发布数据显示，2026年5月份，中国公路物流运价指数为105.3点，环比回落0.91%，同比去年回升0.22%。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年涨跌互现。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.9点，比上月回落0.94%，比上年同期回升0.29%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回落0.79%，比上年同期回落0.04%；零担重货指数为105.9点，比上月回落0.91%，比上年同期回升0.23%。

　　本月经济平稳运行趋势没有改变，企业生产保持扩张态势，公路物流需求相较前期有所放缓且走势分化，传统大宗物资物流需求有所放缓；节假日出行和消费恢复带动下，消费品制造业和文旅物流需求保持活跃态势。运力供给持续增长，节后供给端较快恢复，5月高速公路货车通行量各周均在5400至5500万辆量左右，保持在较高水平。总的来看，本月运价总体相较前期有所回落，一方面受节前冲高基数影响，另一方面市场需求走势分化，对价格的支撑拉动作用有限。值得注意的是，当前运价总体水平已接近去年同期，近期油价上涨加大企业经营成本压力，但价格传导机制受限，供需两端长期不平衡导致运价难以实质性上涨，需持续引导和健全市场价格机制，合理化解企业经营压力。

　　从后期走势看，进入二季度末，国内生产需求加快扩张，产业链供应链循环畅通，稳经济促增长和规范运输等政策持续落实显效，一定程度上都将对公路运输市场带来积极效应。上游生产和物流企业均对后市预期较好，或将进一步优化经营策略应对成本压力，运价指数有望在此基础上小幅回升。

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