中宏网讯 5月12日，中国物流与采购联合会发布消息，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2026年4月份中国公路物流运价指数为106.2点，环比回升0.52%，同比去年回升1.19%。从月内看，第二、三周运价指数环比回升，第一、四周运价指数环比回落。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年保持增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.9点，比上月回升0.53%，比上年同期回升1.31%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比上月回升0.47%，比上年同期回升0.68%；零担重货指数为106.9点，比上月回升0.51%，比上年同期回升1.31%。

　　本月经济运行稳中向好，国内需求恢复动力较好，企业生产扩张稳步推进，公路市场供需协同改善，运价指数呈现小幅回升态势。需求端一方面，大宗原材料等领域运输需求总体稳定，有力支撑公路运输市场基本盘。另一方面，五一节前居民消费需求保持火热，带动相关电商快递运输需求保持活跃态势。供给端在需求带动下，运力供给较为充足，呈现先升后降，受节假日影响，月末运力有所趋缓。总的来看，本月经济发展韧性增强，运输市场活跃态势巩固，运价指数受需求和成本驱动，总体实现温和上涨，对比去年小幅提升。但市场竞争仍较为激烈，同时2026年以来柴油价格七连涨，截止5月初全国0号柴油均价达8.24元/升左右，累计上涨2.06元/升，涨幅约33%，企业利润空间进一步压缩。

　　从后期走势看，随着进入二季度，淡季波动或将逐步显现，市场需求预计有所放缓，加之高温多雨等天气影响，预计运价指数相较前期将有所回落。长期来看新一轮治超常态化和平台政策新规的出台，有望持续推动市场规范化，助力建立有序公路运输市场环境。

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