中宏网讯 记者从“天津发布”了解到，来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：国铁北京局）的消息：经过为期39天的联调联试，京唐城际铁路北京城市副中心段自11月6日起进入运行试验阶段，线路开通后天津宝坻区、北辰区将实现与北京城市副中心的便捷直达，京津冀城市间时空距离将进一步缩短，为全线贯通运营做最后冲刺。
运行试验是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行全面“实战”检测。期间，国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。
为确保运行试验顺利进行，国铁北京局唐山机务段挑选10名业务技术水平精湛的高铁司机，通过优化操纵方案，强化培训演练，全面提升司机作业标准与应急处置能力；北京站组织北京城市副中心站干部职工学习运行试验文件，强化干部上岗盯控；北京电务段安排骨干人员24小时盯控CTC系统等设备，实时分析日志；唐山工务段对新线线路、道岔等设备开展拉网式检查，同步推进建筑垃圾清理和线路外观整治，筑牢试验安全基础。
据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路全长149公里，设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营，北京城市副中心段预计今年年内建成通车，实现全线贯通。
作为项目建设统筹协调机构，北京市重大项目建设指挥部办公室近年来构建“路市联动、部门协同”工作机制，推进规划、征地、拆迁等审批落地，为北京城市副中心段按期进入运行试验提供有力保障。
线路全线开通后，除天津相关区域外，北京城市副中心站还将直达河北唐山等地，大幅提高百姓出行效率，对疏解北京非首都功能、带动沿线经济社会发展、落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。（中宏网特约作者王敏报道）
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