中宏网6月23日电 今年1月1日起,北京小客车指标实施新的政策。按照新的政策,6月26日北京将进行普通车指标配置。据了解,2021年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个,个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%,共计200个。
调整后的北京小客车指标政策,表现出几个明显变化。首先是小客车摇号配置从每年6次减为3次,其中五月份配置新能源指标,六月、十二月配置普通指标;其次是增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的用车需求;最后是个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。新政规定一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件,配偶需满足婚姻存续期满一年。
对于北京小客车摇号新政实施,行业人士表示,从市场行情看,今年前5月,虽然全国车市仍呈现上涨走势,但作为不差钱的“北京地区”在车市上的表现不尽如人意。数据显示,2021年5月,北京地区乘用车销量为4.7万辆,同比下滑6%,环比下滑4%。从京城汽车市场整体情况看,不是没有市场,而是指标不明确。北京新车市场此前实施的一人名下只能有一辆车的政策规定到5月底基本执行完毕,之后市民如何拥有汽车并没有明确规定,对于家庭来说同样如此。因此,经销商和消费者都在等待观望。