我国智能高铁的标志性工程之一——京雄城际铁路（北京段）结束为期27天的联调联试，5日起正式转入运行试验阶段，为开通做最后的准备。

　　京雄城际铁路（北京段）正线北起李营站，南至大兴机场站，线路全长33.97公里，含桥梁3座，隧道2座，设置北京大兴、大兴机场两座车站。京雄城际铁路（北京段）设计时速每小时250公里，届时旅客从北京西站到大兴机场站最快只要20多分钟。

　　据中国铁路北京局集团有限公司介绍，京雄城际铁路（北京段）将使用检测车、测试动车组、综合检测列车等，对沿线轨道、供电、接触网、通信、信号等各项设备进行测试。

　　运行试验期间，动车组将按照运行图组织行车，通过故障模拟、应急演练，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求。技术人员将结合运行试验，对前期测试发现的缺陷进行调整及复测，为完善科学合理的运输组织方案提供技术支撑。此次运行试验将持续到9月底。