当全球航空业深陷“减排焦虑”，嘉澳环保用13400吨生物航油出口订单，向世界宣告中国在可持续航空燃料（SAF）领域的破局。这船驶向国际市场的绿色航油，不仅承载着航空脱碳的技术理想，更折射出嘉澳环保深耕十年的战略定力——抢占千亿减碳市场制高点。

　　技术闭环构建竞争壁垒

　　在SAF产业面临原料争议的困局中，嘉澳环保选择了一条差异化路径：将餐饮废油转化为航空煤油。其自主研发的废弃油脂预处理技术，成功解决地沟油成分复杂、酸值高等产业化瓶颈，使连云港基地成为国内首个实现“地沟油到航油”全链条生产的标杆项目。相较于粮食基生物燃料，该技术路径的碳减排量高，且彻底规避“与人争粮”的风险。更关键的是，公司构建了“原料收集-加工-销售”闭环体系：依托长三角餐饮废油资源密集优势建立原料网络，通过工艺创新将减排值提升至国际先进水平，再借力政策东风打通销售通道。这种“原料+技术”双壁垒模式，使连云港基地在满产后37.24万吨产能具备显著成本优势。

　　资本合作重构产业格局

　　国际巨头的深度绑定加速全球化破局。2023年BP的战略入股具有三重意义：资金端注入扩张动能，技术端提供认证支持，渠道端开放全球供应链网络。BP在航空燃料领域覆盖全球多国的分销体系，使嘉澳产品可快速对接国际重要枢纽中心。据国际航协数据，若全球SAF渗透率达10%，市场规模将超千亿美元。随着航空碳税机制在多国落地，绿色航油正从环保选项变为航司刚需。嘉澳的13400吨首单出口仅是序章，未来通过连云港出口试验区，其产能将可辐射多个供应网络。

　　嘉澳环保的SAF战略本质是政策红利与技术创新的精准套利。当同行还在实验室攻关适航认证时，其已完成技术产业化、政策适配、国际认证的三级跳。在航空减排的黄金赛道上，这家把“地沟油”炼成航油的企业，正改写中国在全球碳定价体系中的角色。

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