6月10日，由中交路建承建的重庆巫云开高速C1标段团滩河特大桥迎来了历史性的一刻。随着最后一片T梁的精准落位，该项目主体工程全部完工，为全线建成通车奠定了坚实的基础。
据了解，巫云开高速全长118.6公里，设计时速80公里，采用双向四车道高速公路标准建设。其中，中交路建承建的C1标段全长15.32公里，涵盖了路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多项关键工程。团滩河特大桥作为全线控制性工程，其全长达到679.1米，采用左右线分离式连续刚构桥设计，施工难度大、安全风险高。
据中交路建项目负责人丁志刚介绍，为确保工程安全与质量，项目团队积极引进先进的测量技术与监测设备，并加强对施工人员的系统化培训，确保操作规范性。在整个项目建设过程中，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队给予了持续的关注与指导，确保了项目的高质量、高效率推进。
面对施工过程中的诸多难题，项目团队积极组织技术攻关，完善施工方案设计，并多次深入施工现场进行地质勘探。他们采用预制拼装、挂篮施工等先进工艺，引入T梁定制钢模范本、附着式振动器、插入式振捣器等设备以及智能喷淋养生系统、预应力智能张拉系统，严格管控关键工序，成功克服了施工作业区域狭小、超高墩施工、高空作业等难题，如期完成了节点任务目标。
团滩河特大桥的顺利贯通，不仅为巫云开高速全线建成通车奠定了坚实基础，同时也为当地经济社会发展注入了新的活力。项目建成后，将极大加快红池坝及沿线旅游资源的开发，推动渝东北三峡库区城镇群的发展，提高区域交通转换及通行能力。此外，该项目还将助力沿线地区乡村振兴，为当地经济社会发展作出重要贡献。
这座承载着当地人民期待和希望的大桥，将屹立于团滩河之上成为一道美丽的风景线，见证着中交路建与重庆人民共同创造的辉煌成就。(伍鹏飞 中交路建提供)
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