3月19日-20日，由OFweek维科网、维科网锂电主办的OFweek2024(第八届)动力电池产业年会在深圳召开，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析。深圳市比克动力电池有限公司郭馨璐博士受邀参会，发表了题为《比克大圆柱锂离子电池车电应用展望》的主题演讲。

　　根据中汽协数据，2023年我国能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，新能源汽车已经成为引领我国汽车产业转型的重要力量。但与此同时，新能源汽车也依旧面临着电池安全、里程焦虑、充电不便、低保值率等诸多痛点，尤其是以方壳、软包为主的动力电池解决方案进入发展瓶颈期，行业亟待切入新一代技术。

　　如何突破动力电池困局，实现性能的多边平衡，比克电池瞄准了高镍三元钢壳大圆柱方向，如今已更迭到第三代。在全极耳技术的加持下，产品安全、续航、快充等性能不断提升。

　　在安全性上，圆柱体是能够做成电池的最强压力容器，且大圆柱产品大多采用钢壳材料，定向泄压可靠，蜂窝状的排布保障了间隙隔热，叠加超高的一致性优势，大圆柱电池可提供全生命周期最佳的安全性。在安全测试中，单体针刺触发热失控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺利通过。

　　在续航能力上，大圆柱电池从化学体系、结构体系出发，让距离不再成为问题。能量密度维度，高安全上限使得圆柱电芯可以支持更高能量密度的化学体系，例如高镍三元正极、硅碳负极等，同时也能驾驭半固态、全固态体系，能量密度可从280Wh/Kg起步，上探至330Wh/Kg及以上;能量效率维度，比克电池大圆柱产品采用全极耳设计，其内阻极低，叠加优异的热管理技术，大大降低了能耗;低温适应性维度，大圆柱电池所采用的三元体系也避免了低温放电问题，配合比克电池原创的低温电解液配方，以及保证低阻抗的结构和体系设计，即使在极寒天气下也无需担心续航问题。

　　在快充方向，如何做到让充电和加油一样快速，比克动力大圆柱电池同样从结构设计、化学体系、充电策略实现了优化。比克动力大圆柱电池的全极耳设计，提供了最优化的电子通路和热通路，同时，从材料设计、电芯设计、电解液添加剂等角度进行升级，结合其材料极限和热极限，推导出最佳的充电效率。当前比克电池大圆柱三代产品支持4C快充，25℃环境下，20分钟即可从10%电量充电至80%。

　　优异的性能是大圆柱电池撬动新能源汽车市场的基础，而产品的量产能力则决定了产品市场应用的规模。比克电池新一代数字化工厂——比克电池郑州二工厂，正加速大圆柱规模化量产，计划于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电池的量产，后期产能将逐渐爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。

　　在科技革命浪潮推动的电动化和智能化趋势下，汽车产业进入百年未有的大变革时代，新能源汽车产业迎来大发展。比克电池也将持续加大研发力度、提升产品质量，深耕动力电池前沿高地，加速我国新能源产业高质量发展。

免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。