1月23日下午，随着最后一车混凝土在7号墩左幅合拢段的顺利浇筑，标志着重庆巫云开高速C1标团滩河特大桥首个边跨的顺利合龙。这一重要节点的完成，标志着团滩河特大桥建设全面进入主桥合龙的冲刺阶段。

　　巫云开高速作为重庆市重点交通建设项目，全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标段全长15.32公里，包含路基、桥梁、隧道和枢纽互通工程等复杂施工内容。

　　团滩河特大桥作为C1标段的重点控制性工程，采用左右线分离式连续刚构桥设计，左线桥长679.1米，右线桥长697.1米，项目团队精心策划和周密组织，克服了地质条件复杂、气候多变和材料特性等多种因素的影响，确保了合龙施工的安全和稳定。

　　项目负责人丁志刚表示：“重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队对项目的顺利进行给予了指导和帮助。通过与执法总队的紧密合作，我们进行了周密的计划和精确的计算，确保了合龙施工的安全和质量可控。”这一成果的取得，标志着我们在桥梁建设领域的技术实力和项目管理水平得到了进一步提升。”

　　项目建成后，巫云开高速将对加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力等方面发挥重要作用。

　　此次团滩河特大桥首个边跨的顺利合龙，不仅彰显了中交路建在桥梁建设领域的专业实力和项目管理水平，也体现了重庆市在交通基础设施建设方面的决心和成果。( 伍鹏飞)

免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。