时至第三季度,无人叉车赛道的火爆已经毋需多言。

　　高工机器人产业研究所(GGII)的数据显示,2022年国内无人叉车的销量首次突破万台大关,达到11315台,增速达到53.42%,近五年的年均复合增速近 72%。其市场规模也同步扩大,在2022年突破了二十亿,达到了22.63亿,同比增长38.85%。

　　根据高工移动机器人走访调研,进入2023年后,无人叉车企业更是一路高歌猛进。据业内人士估算,前两个季度,无人叉车赛道整体增长率在60%-80%。更有头部企业透露,上半年营收和订单额同比翻一番,已经提前完成了今年的业绩目标。鉴于各企业的乐观反馈,尽管移动机器人行业整体低迷,但GGII预计今年无人叉车市场仍将高速扩张,销量将突破 1.8 万台,增速接近60%。

　　仔细梳理目前无人叉车的主要玩家,基本上可以分成传统叉车企业、AGV/AMR企业与无人叉车企业三种类型。各类企业的竞争优势各不相同:传统叉车企业依仗对车体工艺的深厚积淀,以及成熟的渠道网络优势;AGV/AMR企业则侧重无人化与自动化的技术与落地经验;无人叉车企业则长期专注无人叉车,对产品痛点、迭代和产品交付上都有深刻理解。

　　然而,归根结底,这三种企业的底层逻辑都是相似的:先对人工叉车进行无人化、自动化改造,有了产品后,再适配到不同的

免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。