随着汽车消费日益普及，消费者对汽车产品提出更高的要求：节能、环保、安全、美观等，汽车材料也逐步向轻量化和环保化方向发展，需求越发显得迫切。

　　为满足汽车轻量化和环保化的发展方向，PA-EVOH复合管成为汽车油路系统的理想选择。

　　#01

　　什么是PA-EVOH复合管？

　　PA-EVOH复合管一般是由聚酰胺12（俗称尼龙12）、乙烯-醇共聚物（EVOH）层和粘合剂层共挤而成的管材，有三层、五层等多种结构。它结合了两种材料的优点：

　　（1）聚酰胺12具有熔点低，热稳定性好，分解温度高，耐低温，耐油，耐腐蚀，耐摩擦损耗等优良特性；

　　（2）乙烯-醇共聚物层具有优良的阻隔防渗透性能，可阻隔氧气等绝大多数分子通过，防止管内的流体氧化、变质和渗透；

　　（3）PA-EVOH复合管密度较低，可替代金属管，实现汽车轻量化的目标。

　　#02

　　PA-EVOH复合管的生产难点

　　PA-EVOH复合管的生产，也被称为多层共挤或多层挤出，是一种复杂的挤出工艺。其主要难点包括：

　　（1）粘合难度大：各层材料的粘合非常重要，若粘合不好会导致产品质量差和使用寿命下降。我们选择合适的粘合层材料，并精确控制挤出工艺参数以确保粘合质量。

　　（2） 流道折叠现象：多层材料在挤出过程中，由于流动速率和粘度不同，容易在死角和接口处产生流道折叠现象，影响产品质量。我们通过优化模头和挤出工艺设计来减少这种现象。

　　（3）材料温度难控制：各层材料的最佳挤出温度范围不同，要实现同步稳定的共挤，需要精密控制各层的温度。

　　（4）尺寸精度和外观质量难控制：多层共挤管材的尺寸精度和外观质量难以保证，需要在模头和下游设备的设计以及工艺控制上进行大量研究。

　　#03

　　使用德科摩设备生产PA-EVOH复合管

　　德科摩是国内最早研发生产PA-EVOH复合管生产线的厂商之一。

　　早在2011年，德科摩就与国际知名的汽车管路供应商合作研发国产化的PA-EVOH复合管生产线。经过多年发展，我们的设备性能基本达到国际一流品牌设备的平均水平。

　　德科摩PA-EVOH复合管生产线解决了PA-EVOH复合管生产中的多个难点，并具有以下优势：

　　（1）挤出材料稳定：挤出机采用精密的伺服驱动，精确控制每层原料的挤出量；同时定向设计的专业螺杆确保整个挤出过程当中熔体压力、流量的稳定性。

　　（2）管材分层精准、稳定：我们采用了专利技术的多层复合模头，并配合优化设计的成型机，实现生产稳定、分层精准，并提高生产效率。

　　（3）模头拆装维护方便：我们实现了高效拆装式模头，单人可快速拆装维护模头和调整口芯模同轴度，提高生产效率。

　　（4） 安全可靠的控制系统：德科摩自主开发的控制系统采用触摸屏人机界面，模块化温度控制，能够实现精确温控、全面监测和保护功能。

　　（5）精确稳定的下游设备：德科摩复合管生产线配备了超声波壁厚检测系统和激光测径仪，能够精确检测管材壁厚和外径尺寸。我们还配备了高速稳定的牵引机和精密的伺服飞刀切割系统，使生产高效又精准。

　　德科摩橡塑科技（东莞）有限公司源起于1997年，2004年由香港大同机械企业有限公司和德国DEKUMA GmbH公司合资成立。

　　多年来始终专注于橡胶注射成型机、管材挤出生产线、油压机的研发、生产、销售，产品广泛应用于汽车零配件、建筑材料、能源输送、电子通讯等领域。

　　以其卓越的技术及专业快速的服务，德科摩致力为客户提供全套解决方案，决心为客户创造最大价值，并矢志成为全球领先的橡塑设备品牌。

　　德科摩生产的PA-EVOH复合管经过严格的汽车管路性能测试，基本实现了“替代进口”的目标。多家国内知名汽车管路供应商已采用我们生产的复合管，并应用于多个知名汽车品牌。

　　未来，德科摩将进一步提高汽车整车和零部件的质量水平，推动中国汽车轻量化和环保化的快速发展。

免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。