2020年9月23日，特斯拉在电池日活动上正式发布了4680电池，并计划在2022年正式投产，圆柱形电池又开始被人们所关注；2023年1月24日，特斯拉发布声明，将投资超过36亿美元扩建内华达州的超级工厂，并将新建两座工厂，其中一座即为4680电池工厂。至此，特斯拉得州超级工厂布局了四条4680电池生产线，一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段。

　　除了特斯拉，多家车企看好46系圆柱电池市场应用。2023年1月28日，有媒体报道全球汽车巨头之通用汽车，正在考虑在将其电动车型中所使用的软包电池转向圆柱形电池，后者很可能会选择类似特斯拉4680规格的电芯。此外，宝马、Rimac、蔚来、江淮等车企均在大力布局46系大圆柱，保时捷、沃尔沃、Stellantis、江淮等国内外车企也相继释放出计划应用大圆柱电池的信号。部分基金专家认为， 2023年有望成为4680电池放量元年，带动新能源车电池技术及产业链深化变革。

　　显而易见，在特斯拉的带动下，全球电动汽车行业几乎掀起了4680电池热潮。越来越多的车企从方形、软包电池路线，转为跟踪圆柱电池技术路线，同时也有越来越多的动力电池企业开始加大对大圆柱电池的推广和布局。特斯拉与松下是市场推出4680电池进展较快的两家企业，另有LG新能源、宁德时代、亿纬锂能、创明新能源(创明电池)、比克电池、远景动力、蜂巢能源等电池企业都在积极跟进包括4680在内的大圆柱电池。

　　国内电池企业方面，最早进行大圆柱电池研究的是比克电池。2016年，比克电池就进行了大圆柱电池全极耳技术研发，今年1月28日比克电池大圆柱电池生产基地正式落户常州。

　　2021年11月，亿纬锂能公告称，将在湖北荆门高新区投资建设20吉瓦时乘用车用46系列电池生产线及辅助设施项目2022年3月29日，其宣布在匈牙利建设46系列电池工厂。

　　关注到2022年9月，创明新能源大圆柱电池项目就落户四川省绵阳市涪城区临港经济发展区，打造创明-绵阳智能电池基地，联合西门子等国际一线团队共同设计的数字化柔性产线制造方案，不仅将实现新型材料与技术的21700电池的规模化智能化生产，还将建起32140系列与4680大圆柱电池产线，服务于高端汽车客户与储能客户。面向下一代能源应用的4680，4695系列超高倍率大圆柱将作为创明电池基于动储联动的核心产品。

　　创新是基因，品质是信仰，面对4680电池进入量产期的局面，可以确信的是，全球正在掀起4680电池热潮，属于大圆柱电池的时代正在加速到来。

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