2023年1月1日，东航全球首架国产大飞机C919继续验证飞行。这是自2022年12月26日以来，C919的第9架次验证飞行，也是在2023年的新年首飞。C919总计要进行100小时的验证飞行，将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。

　　据了解，验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力。主要包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是不是具有安全运营C919的能力。

　　具体来看，在每个验证飞行日，东航C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、等航点，并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。值得一提的是，东航还要把验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。

　　随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。“上半场”国产大飞机需要完成中国民用航空局适航审定、获得局方颁发的合格证；而“下半场”能否顺利开启，100小时的空机验证飞行和民用航空局对验证结果的审定检查，就是其中的关键环节。

　　在C919完成航线验证飞行后，中国民用航空局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。

　　随着C919的新年首飞开启，东航在服务、培训等各方面工作持续推进，力争高标准完成任务，确保国产大飞机进入商业运行之后能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。

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