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图说今日往昔7.9
时间: 2018-07-09 08:00:31  |  中宏网
在上世纪八十年代初以前,铁路事故是不作公开报道的。三十多年来,社会公众对灾难从懵然无知到即时知情,从政府到媒体到公众,都经历了巨大变化。下面是一次未经报道的特大事故。1981年7月9日凌晨1时30分许,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,冲毁沟口的成昆铁路利子依达沟铁路桥。1时46分,前往成都的442次客车不幸在桥位处与泥石流遭遇,两辆机车、一节邮政车、一节客车及一批旅客,一起被洪流推入大渡河。死亡275人,受伤数十人,这是世界铁路史上由泥石流灾害导致的最罕见列车事故。此事故令成昆铁路运营中断超过半个月。

在上世纪八十年代初以前,铁路事故是不作公开报道的。三十多年来,社会公众对灾难从懵然无知到即时知情,从政府到媒体到公众,都经历了巨大变化。下面是一次未经报道的特大事故。1981年7月9日凌晨1时30分许,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,冲毁沟口的成昆铁路利子依达沟铁路桥。1时46分,前往成都的442次客车不幸在桥位处与泥石流遭遇,两辆机车、一节邮政车、一节客车及一批旅客,一起被洪流推入大渡河。死亡275人,受伤数十人,这是世界铁路史上由泥石流灾害导致的最罕见列车事故。此事故令成昆铁路运营中断超过半个月。

[ 编辑:王悦 ]

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