中宏网3月26日电 据报道,波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩3月25日宣布,决定于2024年底辞去CEO职务,并将在今年继续领导波音公司。
此外,波音公司表示,波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休,波音公司执行副总裁兼首席运营官斯蒂芬妮·波普将负责斯坦·迪尔目前的工作。
波音公司董事会主席拉里·凯尔纳则称,他不打算在5月举行的股东年会上竞选连任,未来将由史蒂夫·莫伦科普夫担任新的波音公司董事会主席。莫伦科普夫自2020年起一直担任波音公司董事会成员,他曾担任高通公司首席执行官一职。
路透社称,此次高级领导层的变动为波音持续数周的动荡画上了句号。此前,一架由阿拉斯加航空运营的、搭载171名乘客的波音737-MAX 9客机在空中发生应急舱门脱落事故,并演变成了一场全面的安全和声誉危机。自该事件发生以来,波音公司的股价已经下跌了大约四分之一。
报道还称,一些投资者担心,这次管理层改组不足以解决波音公司长期存在的安全问题,而安全问题正是卡尔霍恩在2020年成为波音公司首席执行官的首要原因。卡尔霍恩于2020年1月成为波音公司首席执行官,其任务是带领波音度过2018年和2019年发生的两起波音737 MAX客机坠机事件引发的一系列危机,这两起事故造成近350人死亡。
今年以来,波音飞机频频曝出质量问题,引发外界质疑,航空公司和监管机构都在呼吁波音进行重大改革。他们认为,发生安全事故的机型不同,出现问题的零部件也不同,这些细节足以说明,事故背后的问题是系统性的。
卡尔霍恩在宣布辞职当天还在给员工的信中写道:“你们都知道,阿拉斯加航空1282航班事故是波音公司的一个分水岭时刻,我们必须继续以谦逊和完全透明的态度应对这起事故。我们还必须在公司的各个层面灌输对安全和质量的全面承诺。”
延伸阅读
3月9日,在波音公司工作了32年的前“老员工”约翰·巴尼特被发现死在美国一家酒店停车场的车里。
值得注意的是,曾担任波音公司质量控制经理的约翰多次举报波音公司存在生产标准和安全问题。报道称,在约翰死前的一段时间,他还一直在为针对波音的诉讼提供证据。
接二连三出故障,美司法部对波音展开刑事调查
近期,波音公司正面临着接二连三的飞机故障问题。
今年1月5日,阿拉斯加航空的一架波音737 Max 9客机在起飞后不久发生舱门脱落,调查人员检查后发现4个本应固定舱门的螺栓缺失。报道称,美国司法部已经就此次事故展开刑事调查。知情人士透露,司法部已经约谈了该航班的飞行员和空乘人员。
同月13日,日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。17日,美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时,其乘坐的波音737客机在起飞前发生氧气泄漏故障,不得不更换飞机。18日,美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场起飞后发动机出现故障,被迫紧急返航。
3月4日,美国联合航空公司一架从得克萨斯州休斯敦市飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737-900型客机,在起飞几分钟后左侧一个引擎不断喷出火花,客机不得不紧急迫降。
3月7日,美联航一架波音777-200起飞后不久出现了轮胎脱落的情况。
3月11日,南美拉塔姆(LATAM)航空公司一架从悉尼飞往奥克兰的波音787-9“梦想客机”出现技术问题,在飞行途中出现剧烈震动,造成至少50人受伤。
报道称,最近围绕着波音公司飞机发生的一系列事故将这家飞机制造商推至了风口浪尖。该公司正面临着来自美国监管机构、立法者等越来越严格的安全审查。美国运输部长皮特·布蒂吉格日前表示,美联邦航空管理局在对波音公司相关的问题上,将采取极其严格的态度。
89项审计,33项未通过
据美国《纽约时报》当地时间3月11日报道,该媒体获得了美国联邦航空管理局对波音公司及其机身供应商所做审计的详细结果。
报道称,美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计,其中33项未通过,共发现了97处可能不合规的情况。对机身供应商势必锐航空系统公司进行了13项审计,其中7项没有通过,超过一半。两家公司在审计中均有涉及飞机内嵌式应急门的未通过项目。