中宏网北京2月8日电(记者王镜榕)如何在扶贫攻坚战中更好发挥交通运输建设的战略支撑作用?交通运输部部长李小鹏2月7日在回答媒体提问时表示,将加大对我国贫困地区的政策倾斜和资金支持力度,到2019年底实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路,到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城能够通二级及以上的公路。通过路的建设,为贫困地区创造更好的条件,为打赢脱贫攻坚战作出我们新的更大的贡献。
李小鹏强调,农村公路很重要,在贫困地区修农村公路就更重要。交通运输部曾经承诺,“在小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队”,这就讲的是在脱贫攻坚战上要和大家一道推动贫困地区农村路建设。很多贫困地区自然条件比较恶劣,所以在这些地区要修农村路困难更多,需要花的力气更大,需要给的支持也更多。交通运输部始终将贫困地区的农村公路发展作为重中之重,坚持项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实。特别是考虑到贫困地区财力薄弱,我们加大了资金支持的力度,提高了中央资金补助的力度。
比如,原来在西部的贫困地区建制村通硬化路,中央补助的标准在“十一五”时期是20万元/公里,到“十三五”已经提升到60万元/公里,提高了标准,加大了投资,总的资金量也增加了。在党的十八大以来,“十三五”期间已经累计安排中央资金超过2700亿元来支持贫困地区的农村公路建设,仅2017年就投入了700多亿元。
五年来,贫困地区交通基础设施大幅度改善,有4.5万个贫困地区的建制村群众走上了硬化路。到2017年底,贫困地区98.45%的乡镇和96.87%的建制村通了硬化路。另外,还改造建设了4万公里的资源路、旅游路、产业路,这些路对贫困地区经济社会发展、农民脱贫致富都发挥了重要作用。