中宏网北京11月17日电(记者王镜榕)随着55601次动车组试验列车从西安北站驶向江油站,西成高铁全线初步验收工作正式启动,将于今年年内开通运营。届时,西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时,将使得两地之间的交通半径缩小,为重庆、西安、成都西部三大中心的城市圈连成一片创造了条件,也为“西三角”经济圈的形成提供了先机。
四川省发改委副主任代永波日前表示,抓好在建的成都到贵阳、成都到西安、成都到兰州九寨沟段高铁线路建设同时,“十三五”期间将开通蓉京高铁成都经南充至达州段,也将开通蓉昆高铁成都经新机场到自贡段,与即将开工的渝昆铁路形成新的成昆大通道高速铁路建设。届时,有望形成成都直达京津冀、长三角和珠三角核心区8小时内高铁交通圈;成都直达周边省会城市西安、昆明、贵阳、武汉、长沙等省级城市3-5小时快速交通圈;实现成都至重庆、省内市州中心城市1小时城际交通圈。
据介绍,西成高铁是国内首条穿越秦岭山脉的高速铁路。2012年10月开工建设,设计速度为每小时250公里。线路自西安北站将与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站,全线设西安北、阿房宫、汉中、广元、剑门关、江油等16座车站。为做好西成高铁全线的初步验收工作,铁路部门专门成立西成高铁初步验收委员会,分组进行现场检查验收,确保全线达到运营条件,为正式开通运营打好基础。此外,铁路部门还首次实施在建高铁标准化评定,进一步提升中国高铁的建设质量和运营水平。
据悉,西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群,是连接西北、西南地区的重要纽带。此间舆论认为,该线路的开通,标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作,促进区域经济社会发展具有十分重要的意义,相应城市群的范围将扩大。分析人士指出,对比中原城市群的规划,随着西安高铁米字型高铁逐步开通,原先的关中城市群有望升级为大关中城市群,安康、汉中将有条件纳入;西成高铁开通将对旅游产业的促进作用显著,尤其对沿途陕西汉中、安康等地拉动效应显著,将为这些小城市吸引大批游客。