中宏网10月26电 10月24日晚间,永安公共自行车官网发布消息称,其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司,与上海钧正网络科技有限公司签署了协议,约定低碳科技受让上海钧正网络科技有限公司100%股权,未来双方业务将进行合并。钧正科技是一家主要经营共享单车业务的公司,经营品牌为哈罗单车。
永安行与哈罗单车合并,被外界称为“共享单车第一起并购案”,也标志着共享单车行业的新一轮洗牌大幕正在拉开。
哈罗单车CEO杨磊将出任新公司CEO。杨磊表示,合并完成后,哈罗单车将成为永安行及蚂蚁金服重要的战略合作伙伴,并将在共享单车、共享电单车、共享汽车等业务领域,推动和蚂蚁金服、永安行以及众多合作方的合作。
对于哈罗单车来说,这将是重大利好,今后将有更充足的资金和更强的股东支持。杨磊在内部邮件中表示,“与低碳科技业务合并之后,新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责,我们将获得更加广阔的发展空间和充分的资源支持。”
公开资料显示,哈罗单车成立于2016年3月,去年11月开始在杭州上线运营。先后经历两轮融资,由GGV纪源资本领投,磐谷创投跟投。最后一轮融资完成于今年6月,由威马汽车所投,金额为1亿元。
哈罗单车CEO杨磊表示,“我们几乎最后一个入局……但今天,我们不但奇迹般地存活了下来,而且,还拿到了决胜场最后一个游戏资格。”哈罗单车近期披露的数据显示,目前已经进驻100多个城市,日均订单达到900万单,注册用户数量接近4000万。
今年8月17日,永安行正式亮相资本市场,被外界称为“共享单车第一股”。但在登陆资本市场满月之后,永安行大幅削减了旗下的共享单车资产。9月19日,永安行公告称,全资子公司永安行低碳拟增资扩股,交易完成后,上市公司对永安行低碳的持股比例将由100%下降至38.17%,蚂蚁金服跃升为第二大股东,永安行低碳相应获得的金额为8.1亿元。
虽然被外界称为“共享单车第一股”,但其主要业务收入在于政府付费的公共自行车。据媒体报道,共享单车企业普遍处于烧钱亏损阶段。根据招股书数据,永安行的共享单车业务同样处于亏损状态。
为吸引用户用车,永安行和哈罗单车都接入了支付宝入口,并开启了凭借芝麻信用分或支付宝用户免押金等服务。
哈罗单车与永安行的合并,表明共享单车行业的洗牌正在加速。今年6月,悟空单车、3Vbike、町町单车相继宣布停运。共享单车企业之间的竞争从跑马圈地进入精细化运营的比拼。
据艾瑞mUserTrackerQ2市场监测数据,从月度独立设备数指标来看,摩拜和ofo继续保持市场绝对领先地位,处于行业第一梯队,月度独立设备数超过3000万台。目前行业内第二梯队企业数量较多,以小蓝单车、酷骑单车、哈罗单车为代表,在部分城市保持一定市场占有率,月度独立设备数超过100万台。(完)